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宝马2系搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机。
在动力方面，这台2.0T涡轮增压发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米，澎湃的动力一触即发。
这款2.0T发动机采用的是双涡管涡轮增压器，并且同时结合了汽油直喷技术与Valvetronic完全可变气门控制系统，在驾驶这款汽车的过程中，油门的响应更加迅速，即使是在低转速的情况下，动力输出也非常迅猛，可以带给驾驶者无限的驾驶乐趣。
在传动方面，这款车匹配的是8速手自一体变速箱，这款变速箱采用的是先进的技术，具有更小的齿轮传动比和更小的转速间隔，将舒适性和动态性能相结合，这款变速箱不仅提高了换挡的平顺性，更重要的是提升了驾驶舒适性，在一定程度上还降低了汽车的油耗。
这款车采用的是后轮驱动布局和高精准度悬架调校，能够将这款发动机出色的动力传递到路面，提升了这款车的操控性能，展现出更加纯粹的宝马汽车的运动基因。
宝马2系有软顶敞篷车型。
宝马2系是宝马汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为26.38-33.98万元。
在外观方面，这款车是具有宝马2系车型打造的，外观设计基本与普通版2系保持一致，汽车的前脸采用的是家族式的设计，汽车前脸采用了宝马家族双肾式进气格栅，汽车前脸的大灯同样采用的是天使眼设计。
与普通版车型不同的是，敞篷版车型在汽车的前保险杠处还采用了更加夸张的进气口设计。
宝马2系敞篷版使用了软顶敞篷设计，当汽车的行驶速度控制在30km/h的时候，汽车的顶棚可以在20秒之内完成开合的动作。
在内饰方面，这款车与普通版车型采用的是相同的设计，三幅方向盘加独立式液晶显示屏凸显出了这款车的运动气质。
在动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为270牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。
除了时速，发动机转速和油量的指针，其余位置宝马2系旅行车全系换装了液晶样式，档次比老款有着巨大的提升。白底黑色的表盘显示十分的清晰，造型也简洁，点亮之后的背景光为橘黄色，这也是宝马的老传统了，最重要的是这类颜色不晃眼，有助于安全驾驶。
酷黑仪表盘是新款宝马2系旅行车在车内的一个升级之处，依然是指针式仪表盘，但是样式发生了根本的变化，它在启动车辆之前保持了全黑的界面，看起来更像是全液晶仪表盘，底部液晶屏幕区域集成了导航提示等使用的功能，使用感受挺棒的。
其他动力配置部分来看，车型应该也会出现EfficietDynamics版本，这个版本的车型将引入全新的智能能耗管理系统：发动启/停系统、换挡指示器、空气自动循环控制系统、电动燃油泵、以及低滚阻力轮胎等配置。而高配车型应该会被命名为2MCoupe，对应宝马N20系列的2.0升单涡轮双涡管发动机，最大功率250马力，最大扭矩则352牛米，预计0-100公里/小时加速性能会控制在6秒左右。
1、外观上，2系还是标准的宝马家族外观，很多脸盲症人表示对宝马的很多车型感到傻傻分不清楚，关于这点大家仁者见仁智者见智，但大家完全统一的一点是：即使是再不懂车的人，一看见这个双肾进气格栅，一看这个天使眼大灯，就能认出这是台宝马。我想这也是宝马这么设计的目的吧。当然，2系还是有自己的特点的，紧凑的车身长度，短前悬，乘员舱位置靠后，双门造型，是它同家族兄弟1系三厢的最大区别。
2、内饰部分，依然是大家熟悉的宝马风格，亮点之处是中控延伸至副驾驶位置的红色碳纤维装饰条，在全黑内饰中起到点亮颜色搭配的作用，方向盘粗细适中，手感良好，还装饰有彰显运动的红色缝线。最酷炫的是它的无框车门，在车门打开的一瞬间，绝对可以让你找到跑车逼格满满的感觉。
3、一般来说，跑车的空间实用性比较差，2系在这方面做得还算好，后排座椅绝对不是摆设，可以正常坐三个成年人。
4、动力方面，虽然低配车型采用的是1.5T三缸发动机，但是纵置的布局加上宝马的精心设计，让它的震动弱化到了比较理想的程度，仅在0-20公里时速左右能感到略微的震动，同时这款车的后驱布局所带来的极佳的操控乐趣也是1系三厢版无法比拟的。
变速箱换油有重力法和循环机法，传统重力更换自动变速箱油，仅能更换出一半左右的废油，方法就是拆卸放油螺丝，由于自身重力变速箱油会自动流出来，然后在加油口地方加注变速箱油。
第二种就是循环机换油，这种方法实现了全智能等量换油，在车启动的状态下更换变速箱油，这个时候油在内部流动，可以带走变速箱里面的脏东西，换油率可以达到90%以上。
ATF交换机换油方法：
拆开自动变速箱的一根冷却油管。按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管。在交换机内加注足够新的ATF液。起动发动机并怠速运转。开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶。观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。
